● 核心提示

    今年以来，东坑镇通过开展多次全方位、密集式的“治摩”整治行动，通过扩大“治摩”区域，加大综合治理工作力度，落实各项工作措施，使“治摩”工作取得明显成效。截至9月中旬，东坑镇“治摩办”共查扣无牌无证摩托车2100多辆，上路搭客的“摩的”数量明显减少，为东坑营造了良好的城市交通环境。

截至9月中旬，东坑镇“治摩办”共查扣无牌无证摩托车2100多辆。

    近日，记者深入镇治摩办了解东坑镇的“治摩”工作情况，感触最深的是，东坑的“治摩”工作仍在继续，仍需要广大市民群众的拥护和多部门的配合，形成合力。同时，更需要进一步健全“治摩”工作责任制，扎实让各项工作落到实处，让“治摩”工作开创新局面。

    ▲记者调查
    地点：万胜商场

    20分钟内仅出现两次摩托车搭客现象

    万胜商场、东坑医院、东坑车站以及中心红绿灯路口等处是摩托车搭客和违法驾驶较为集中的路段。

    9月27日上午10时许，记者跟随“治摩办”执法人员一同来到万胜商场，查看了周边人流较为密集的路段。这里是跨镇公交上落客站点，旁边还有一个大型商场，但在这里暗访的20分钟时间里，很少有摩托车经过，除了有一两部摩托车经过外，没有摩托车停在路边待客现象。经过执法人员的排查整顿，未发现有摩托车集中待客。

    “从东坑医院到麦当劳十字路口，经由万胜商场这条路，经过每天的大力整治，摩托车搭客已经基本很少了。”市民告诉记者，每天中午12时至13时，下午6时至9时是下班高峰期，也是执法人员进行集中整治的时间段，今年以来，该处整治效果明显。

    地点：东坑医院

    昔日门前待客“摩的”逐渐被“黄的”取代

    记者当日又来到东坑医院门口暗访，也未发现摩托车集中待客的现象，而在医院门前不远处，还有执法人员正在开展相关整治。在该医院门前，没有摩托车停靠，只有2至3辆黄色出租车在待客，在医院门前的路段，也只有几辆摩托车经过。

    “这边虽然人口密集，但是有很多公交车经过，出行很方便。我们都不会去坐这些无牌无证的摩托车，人身安全才是最重要的嘛。”一位前来就诊的市民对记者说，近期以来，在东坑医院门口的搭客“摩的”已经看不到了，这跟大力整治的执法队伍有很大关系。

    不少市民亦表示，被偷被抢，还不会让人感觉到那么担惊受怕，最怕的是“摩的”横冲直撞，不顾乘客和市民的生命安全。

    ▲攻坚

    “治摩”从未松懈 “惠民”合力解决

    记者从“治摩”办了解到，为让“治摩”工作取得更大的实效，让东坑的“治摩”工作实现预期目标，东坑镇出台了“三大整治一大发展”的“治摩”工作措施，即大力整治非法摩托车销售源头、大力整治摩托车和电动自行车交通、大力整治摩托车搭客营运、大力发展多元公交。 

    “我们‘治摩’办工作人员分三个组，分三个时间段，在重点区域进行布控查车。”“治摩”办相关负责人介绍说，该办在周六周日也正常上班，从不间断上路进行查车。他坦言，“治摩”工作不易做，在查车过程中遭受恐吓、暴力抗法等是常有的事情。本来是一件为民、为社会的好事，但偏偏在某些人看来，“治摩”办工作人员是在做一件“坏事”，“治摩”工作需要全社会和全民共同营造氛围，让人人支持“治摩”。

    当“治摩”办工作人员，在聚集较多“摩的”地方开展清查的时候，还会引来暴力抗法，和该办工作人员发生正面冲突，根本不配合“治摩”工作。“怎么又是你来搞我，我会记住你”，第二次被抓的“摩的”司机就这样冲着工作人员说。但是，这样并不能阻止工作人员的“治摩”热情，也并不会因此而停下“治摩”的脚步。

    “治摩”实际上就是一个漫长的城市转型升级过程，同时也是需要公安、交通等相关部门共同配合和努力的。为此，必须对“治摩”工作的长期性和坚决性保持清醒的认识，做好长期奋战的充分准备，常抓不懈，同时相关部门单位各负其责、各司其职同样显得重要。

    “接下来，我们将重点整治摩托车搭客的违法行为。”“治摩”办负责人介绍说，将采取流动伏击等方式，对全镇范围内的“摩的”搭客进行重点整治，全面实现无“摩的”搭客。 

    ▲取缔

    从源头上治理摩托车

    “摩托车便宜易得，且易逃逸，常常被违法犯罪人员用来作飞车抢夺的工具。”治摩办工作人员表示，由于脱手方便，又容易被销售商、维修店、废品店进行销赃。一辆摩托车，在其存在的过程中，不断演变着利用和被利用、侵害与被侵害的各种角色，给社会治安造成巨大隐患。

多部门联合清理无证经营摩托维修店

    为此，“治摩”办联同公安、工商、交通等部门对摩托车维修点进行了集中清理，行动中确实发现不少摩的司机使用假牌假证摩托车搭客的情况，通过清查，对有盗抢嫌疑的摩托车一律依法查扣；很多摩托车维修店是假牌假证、无牌无证摩托车的藏匿点，对维修店内的无牌无证和假牌假证摩托车一律依法查扣。

    同时，“治摩”办工作人员将加大路面巡逻，对发现有违规违法行为的摩托维修店，将严厉打击，发现一家取缔一家。从源头上清理无牌无证、假牌假证的摩托车，杜绝非法摩托车上路，为市民营造良好的交通环境，治摩工作取得实效打下基础。

    ▲记者观点

    完善公交设施 才是“治摩”的根本

    “治摩”行动已有五年了，为什么仍然屡禁不止呢？根本还在于源头上的管理不完善。

    其实对于“治摩”“禁摩”，市民普遍抱着理解态度的，改善治安和交通状况也是他们的心愿，但是，“禁摩”之后的出行问题，现有公交系统是否能够解决？据了解，东坑镇乃至东莞市范围内的公交系统，无论是数量还是服务质量上的确存在欠缺。 

    “治摩”的同时，增加公交车线路和班次，此外，还需要进行合理的配置和线路优化，才能解决群众的出行问题。

    “如果出门可以就坐公交，我想没有人愿意坐摩托，又贵又不安全。但是很无奈，我们都没有办法。”一位市民抱怨道。“准点率低、间隔太大、一些地段没有公交车路线经过”，这些都是市民普遍反映的情况。

发达的公共交通是城市现代化的重要标志之一。

    公交是现代城市发展的标识，优质的公交服务也是城市文明的标本。比如在香港，很多市民出行都喜欢乘坐公交。东莞的运输企业也要以优质服务来吸引乘客，让东莞人“喜欢坐、愿意坐”，自然就会减少“摩的”搭客的市场和摩托车出行的现象。

    发达的公共交通是城市现代化的重要标志之一，而“治摩”和发展公交是相辅相成的，东莞的公交发展起步较晚，与一直以来大量摩托车在莞运行和市民的出行习惯有很大关系。近两年，“治摩”工作深入推进，公共交通快速发展，公交出行逐渐为市民所接受，城市现代化格局也初具规模，公交发展既面临难得的机遇，也承载着满足群众出行需求的重任，同时还关系着“治摩”的最终成功。

    因此，东坑镇在“治摩”的同时，还要深入贯彻疏堵结合的工作思路，把加快公交发展放到更加突出的位置来抓。