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| 东莞市首个建筑物内公交站——国贸中心公交站投入使用 |
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即日起，来国贸中心购物的市民可直接在负一层国贸中心公交站乘坐公交车了。昨日上午，东莞巴士公司在国贸中心举行“品质交通 公交先行”国贸中心公交站启用仪式，标志着全市首个商业建筑内配建的公交首末站投入使用。
记者从市交通部门了解到，国贸中心公交站为全市新建建筑物内规划公交站提供了借鉴，2022年前，我市将规划建设13个建筑物内公交车站，方便市民出行，有效提升公共交通服务水平。
计划在国贸中心公交站规划7条公交线路
国贸中心是东莞最高的地标建筑，也是东莞面积最大的商业体，人流量大。东莞城巴公司监事杜志成介绍，国贸中心公交站位于国贸中心商业体6号地下室负一层，规划面积约5000平方米，是东莞市首个商业建筑内配建的公交首末站。
目前，国贸中心公交站有莞75路、203路、213路3条公交线路。杜志成介绍，后续还将调整K4路、26路等4条线路进入公交站运营，计划规划7条公交线路停靠国贸中心公交站，覆盖中心城区、滨海湾、水乡等。
杜志成表示，国贸中心公交站设置在商场地下出入口，通过公交接驳全市其他交通工具，真正实现了地面公交、地铁、城轨的无缝衔接，进一步促进国贸中心商圈的交通融合，为市民提供舒适、便捷的交通出行服务。
2022年底前建成13个建筑物内公交站
“国贸中心公交站是全市第一个商业建筑物内公交站，2022年底前我市将建成13个建筑物内公交站。”市交通运输局总工程师陈尚荣介绍，近日我市出台了《东莞市公交站场配建管理办法》《东莞市公交站场配建技术指引》等政策文件，将结合城市更新及部分商住项目，推动公交首末站建设，有效提升公共交通服务水平。
根据相关政策指引，适合配建公交站场的居住类项目用地面积宜大于10000平方米；适合配建公交站场的商业类项目用地面积宜大于6500平方米。陈尚荣表示，在公交出行需求缺口较大、土地利用条件较困难的情况下，在建筑物内建设公交站可适当降低控制指标，满足公交出行需求。
陈尚荣介绍，相关政策出台后，市交通部门将根据局部区域公交客流需求，在大型居住区、商务办公区、综合商业区以及人流量较大的公共建筑等项目地块优先配建公交站场，便于乘客快速安全集散和换乘。同时，这些公交站场还将具备公交线路掉头、发车、上下客、乘客等候、充电以及部分夜间停放等功能。
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莞75路始发站调整为国贸中心公交站
记者从市交通部门获悉，鉴于国贸中心公交站启用，莞75路公交线路的起讫站点由临时停靠的横岭村站调整为国贸中心公交站（位于国贸中心商业体6号地下室负一层），并取消临时停靠的鸿福东路东（上行临时单向途经）和火炼树站。
据了解，莞75路原为876路，起讫站为国贸中心公交站和新塘白江地铁站，是东莞巴士公司的第一条跨市公交线路，途经万江、望牛墩、中堂等镇街，连接东莞地铁2号线和广州地铁，于2019年1月开通运营。此前，由于国贸中心公交站未建成投入使用，莞75路始发站临时停靠横岭村等站。此次，国贸中心公交站建成投用，莞75路始发站调整到国贸中心公交站，将为穗莞市民出行提供便利。
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| 来源：东莞时间网 编辑：李晓琴 |
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