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| 收费站通行不再“卡顿” 东莞首个ETC门架成功安装 |
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8月4日凌晨，莞深高速公路莞龙互通至东莞互通之间北行方向（桩号北行K60+640）成功吊装安装完成一个全新的ETC门架。这也是取消高速公路省界收费站工作开展以来，全市吊装完成的首个ETC门架。
新ETC门架提高通行效率
这个ETC门架有何用处呢？实际上，ETC门架系统是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站、实现车辆分段计费的一个重要设施。有了它，就能实现车辆分段计费、车辆路径标识、流量调查、视频监控、超速筛查等功能，并省去了通过省界收费站刷卡过站的流程，实现电子不停车收费，极大提高通行效率，有效提升高速公路整体服务品质。
年内并入全国高速联网系统
负责东莞ETC相关工作的东莞交投集团表示，他们的主要任务，包括路段收费中心升级改造、收费站及收费车道升级改造、ETC门架系统、通信系统改造、网络安全、入口治超等七项工作，大约共需设置高速公路主线虚拟站41个、ETC门架82个、中心系统5套、收费站系统28套、ETC车道125条、入口称重设备32套、网络系统2套，总投资约为2.5亿元。目前，东莞交投集团负责运营管理的高速公路共有5条，包含虎岗高速常虎段、惠常段，从莞高速东莞段，莞番高速东莞段一期，莞深高速，通车里程共计194.76公里。预计10月底前，东莞将完成所有ETC门架系统建设；12月底前完成系统联调联试，实现全国并网运行。
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| 来源：东莞阳光网 编辑：李晓琴 |
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