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| 东莞驾培试水“先学后付” |
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近日，交通运输部与国家工商行政管理总局联合印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》（以下简称“合同”），将于今年10月1日起正式实施。记者走访发现，东莞目前已有个别驾校试点“先学后付”模式。多家驾校表示，“先学后付”具体如何操作，要看政策落地之后主管部门如何引导。
驾校表示，今后市民在东莞学车考驾照既可以选择现有的“一次性预付款”模式，也可以选择新推行的“先学后付”模式。价格方面，比起“一次性预付款”全包，“先学后付”具有不确定性，要视学员具体情况而定，但通常情况下要比全包稍贵。
或能打击驾校“店大欺客”
合同列明，选择“先学后付”模式，学员不必事先交齐所有培训费用，而是在报名时，一次性支付“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“安全文明驾驶常识”理论知识培训费与教材费、建立档案材料费等；每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用。驾驶操作技能培训预约时段包括普通时段、高峰时段、节假日时段三个时段，分别标明学时单价。
根据合同，在培训过程中，学员发现问题，有权要求培训机构予以纠正，并可拒付相应时段的培训费用。
对于这种新的模式，在莞从事多年驾培工作的林金明认为，这是“好事一桩”，无论是对学员，还是驾校，势必将成为未来的新趋势。“新模式下，学员自主性更大了，遭遇教练吃拿卡要，可以随时举报，给予差评，并且拒付培训费用。‘问题教练’将逐渐被这种市场化机制所淘汰。这对驾校来说，既是机遇，也是挑战，观念陈旧、管理不善、服务质量跟不上的驾校将面临致命的打击。”林金明说。
实际上，早在今年初，东莞广仁驾校已将“先学后付”的模式作为新产品推出。该驾校校长刘先生表示，新产品需要市场的检验，就目前情况看，并没有大面积的铺开，但学员咨询量在提升，说明学员对它的接受度也在提升。
东莞铭记驾校相关负责人也认为，“先学后付”模式有可能打破驾校“店大欺客”的优势地位，从而倒逼驾校认真对待学员，做好经营工作，提升整个东莞驾校行业的服务水平，提高教练员队伍的素质和教学水平。
学得快普通时段学能省钱
记者咨询东莞市内多所驾校后发现，目前东莞学车费用“一次性预付款”的价格在5500多元到6000多元不等。其中，6000多元多为“一对一”的教学模式。市民担心新的模式出现学费会涨。那么“先学后付”模式收费情况如何？
已在“吃螃蟹”的广仁驾校校长刘先生说，“先学后付”模式学费更有弹性，也更具有不确定性。对少部分有基础的学员来说，比如被吊销驾照重新考试这类人群，以及学得快的，不需要那么多时间，学费相应就会降低。另外，选择普通时段，如工作日参加培训，收费也会更便宜些。
O2O学车平台“哩哩学车”也在东莞推行“先学后付”模式。相关负责人告诉记者，目前该平台在东莞共有将近1000名学员，采取这类学车模式，通常花费6000多元钱。“在普遍情况下，比起全包，价格略微高些。”
广仁驾校目前的这款“新产品”定价标准为，首次报名支付各项教材费、建立档案材料费、理论知识培训费等共计3188元，后续每次培训普通时段每课时资费150元，高峰期和节假日时段每课时资费170元。
记者算了一笔账：如果“先学后付”模式在报名时支付3188元，按照目前驾考大纲及其学员情况来看，东莞学员拿到驾照普遍需要经过18-25个课时，那么普通时段学车费用将在5888-6938元，高峰时段和节假日学车费用将在6240-7438元。同比“一次性预收费”，“先学后付”模式价格更贵。
“哩哩学车”相关负责人说，该平台在深圳也有遇到学员只花了3000多元就拿到驾照的，“先学后付”主要还是要看学员自身情况，学得快的和普通时段来学的，价格都更便宜。
■数据
“一次性预收费”模式
“一对三”或“一对二”教学：5500元左右
“一对一”教学：6000元以上
“先学后付”模式（统一“一对一”教学）
普通时段：5888元-6938元
高峰时段和节假日：6240元-7438元
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| 来源：南方日报 编辑：李淑华 |
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