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| 东莞实现公交片区一体化运营 |
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昨日东莞巴士有限公司东部分公司正式承接桥头镇公交线路经营权，该站为东部公交运营片区资源整合的最后一个镇，这也标志着东莞市“一镇一公汽”模式正式告别历史舞台，迎来全市公交片区一体化运营模式的崭新历史阶段。
片区公交一体化运营取代“一镇一公汽”
为进一步整合全市公交资源，促进我市公交行业持续健康发展，持续提升我市公交服务水平，2019年4月，东莞市政府发布了《东莞市第二轮公交资源整合工作方案》，明确了未来东莞市公交运营模式。全市镇内（园区）公交于2019年6月30日到期后，逐步退出公交运营，不再实施“一镇一公汽”模式，重新整合优化现有跨镇及镇内公交线路，将原来市区、跨镇、镇内常规公交体系转变为以片区公交为主体的一体化公交模式。全市第二轮公交资源整合工作将于2019年内完成，现有跨镇公交线路优化调整后，将按照线路覆盖范围划归各片区运营。
东莞市镇内公交资源整合全面完成
自2019年10月25日率先承接常平镇公交线路经营权起，东莞巴士东部分公司在一个月内完成片区共八个镇（常平、黄江、谢岗、凤岗、樟木头、清溪、塘厦、桥头）的公交资源整合工作，片区内运营公交线路达到97条，线路全部以“7”或“9”编号，整合过程实现了平稳有序、无缝承接。
2019年11月25日，东莞巴士有限公司东部分公司正式承接桥头镇公交线路经营权，该站为东部公交运营片区资源整合的最后一个镇，这也标志着东莞市“一镇一公汽”模式正式告别历史舞台，迎来全市公交片区一体化运营模式的崭新历史阶段。
此次全市镇内公交资源整合工作任务历时8个月，涉及全市24个镇街（园区），期间共承接或开通公交线路291条，安置转岗驾驶员1442人，整合后东莞巴士及旗下各子（分）公司的总运力规模达到4540辆（其中包括拟收购退出运营车辆1008辆）。
11月25日下午，东莞巴士有限公司在东莞市桥头汽车客运站举行“新时代·新征程”东部公交片区一体化运营启动暨全市镇内公交资源整合收官仪式，在全市公交片区运营布局图上嵌入东部公交片区板块，寓意开启全市片区公交一体化运营新时代。
/ 知多D /
东莞市公交重大历史变革
2003年 全市核心城区公交系统正式投入运营，城巴公司投入使用环保空调大巴；
2004年 发展“一镇一公汽”，全面铺开各镇公共交通的建设，推进公交全市普及；
2014年 启动全市第一轮公交资源整合工作，组建水乡新城公汽公司负责水乡片区公交运营、东莞巴士公司负责全市跨镇公交线路资源整合与运营；
2015年底 东莞巴士基本完成了对全市8家民营公交企业资源整合收购工作，共收购旧车1288辆；
2019年 启动全市第二轮公交资源整合工作，转变为以片区公交为主体的一体化公交模式。
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| 来源：东莞时间网 编辑：钟少珍 |
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